第三亜細亜丸｜所有船舶一覧｜技術とサービス

スパッドにより船体を保持し、固定点を中心に船体をスイングさせながらラダー先端に取り付けられたカッターにより原地盤を掘削、浚渫ポンプにより吸引し、パイプラインを通して遠距離送泥を行う浚渫船である。

航路・泊地の浚渫や臨海用地の造成等に使用され、大量急速施工が可能である。

1)高い排送能力

ディーゼルエンジン駆動による9000PSの主ポンプを搭載し、高い排送能力を誇る。
2)環境負荷の低減

浚渫ポンプ用主機関はIMO（国際海事機関）排ガス2次規制に対応。カッターモーターやスイングウインチモーター等の電動機も、効率の良いインバータ制御にすることで燃費を向上し、船全体のCO₂排出量を削減。
3)施工の効率化

含泥率や水中ソナーによる3次元地形データをリアルタイムに可視化する「オペレーター支援機能」を搭載。掘削状況と連動したラダー制御を支援して、効率的な浚渫作業の継続が可能。
4)安全設備の充実

船舶レーダーや船舶識別装置AISに加えて、人工知能AIと高感度カメラを活用した船舶監視システムを装備。接近する船舶の情報を警報及び映像により、操船者へ早期に通知可能。
5)設備の見える化

カッターや浚渫ポンプ、主機関、発電設備の運転状態をネットワーク化することにより、各設備の運転状態・劣化状態等をクラウド上で管理・共有が可能。

各設備のネットワーク化によって、施工・運転状況の可視化やデータの収集による熟練オペレーターのノウハウの数値化に取り組み、オペレーターの早期育成と省力化を可能とする支援システムを構築していく。